A continuación, comentaremos las causales de fallas en el cigüeñal, que por lo general tienen dos motivos funcionamiento del motor y errores de montaje.
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Como todo elemento que compone el auto, y aún más el motor, con el tiempo de uso y los kilómetros recorridos, el efecto giratorio del cigüeñal sobre sus elementos como lo son: cojinetes de apoyo y bielas generan un desgaste propio por el efecto del roce constante entre ellos.
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El Cigüeñal también puede ser llamado en forma compuesta como Eje Cigüeñal, Árbol de Manivelas o Eje Motor y es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en los automóviles, cuyo principio es el mecanismo de biela-manivela, donde transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
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Desde el año 1980, todos los vehículos cuentan con un ordenador encargado de administrar los datos de los sensores para regular el funcionamiento del motor. El sensor del cigüeñal, o sensor de posición del cigüeñal, se encarga de encender los cilindros del motor en el orden correcto.
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Al cigüeñal coche también se le llama eje cigüeñal, eje motor o árbol de manivelas. Consiste en un eje con codos y contrapesos cuyo principio de funcionamiento es el mecanismo de biela-manivela. Este mecanismo transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y a la inversa.
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